電動力窓修復・・・

前回のパワーウィンドウ修復の続きです。
翌日、テスターの端子に針をビニールテープでくくり付けて、
車内の導通テスト。

これが恐ろしい事に運転席以外の窓の導通は取れるのに、
どうやっても運転席の導通がどこで測っても取れない？？？
ドアのブーツ内で断線であれば車内は無事なはず・・・

配線図がないので刺してる線が間違ってるのか？

車内で４本だけ分岐してヒューズボックスに配線。
そのうち、３本が窓ヒューズと導通、
残り１本の色は青黒でスイッチ側とも同じ色なのですが、
どこを刺しても導通出来ないヒューズボックス周辺が
悪い可能性も出てきた。

とりあえず、盆の間は応急で動けばと思って、
運転席後部の配線にタップを噛ませて、
動力線を取りました。
あと、運転席の配線は切断しヒューズは抜きました。



ＡＣＣから動力を取っても良かったのですが
配線が面倒臭かったＷＷ

あと、どれだけ乗れるか分からない。
もう、これで良いんじゃね？と考えたり・・・

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先日の内装内の汚いビニールを剥がしました。

・・・で、どうすんだよ？

適当にデッドニングっぽくしてごまかしましたＷＷ

本来はレジェトレックスなる制振テープで施工するのが、
普通らしいのですが・・・
自動後退に見に行くと３０００円以上もする。
今さら音にこだわる事もない。

却下ＷＷ

自作ビッグベイトを作る際に使ったアルミテープが
家にあったので、これでサービスホールを塞ぎました。



ビニールが破れていた事もありますが、
この作業の効果は運転席のみなのに、非常に静かになり、
音質は低音が強くなりました。

助手席もやるべきなんでしょうけど、
面倒臭いのでやりませんＷＷ

この日も炎天下で狂気の沙汰でした。

とりあえず　パワーウィンドウ復活！！

※私は車屋とかバイク屋じゃないですＷＷ